スポーツスターと聞くと、個人的にはお洒落な人が

ファッションアイテムとして、乗っているバイクというイメージがあります。

883

実際に街で見かけるスポーツスター乗りの人たちも、

いわゆるコテコテのハーレーファッションの人は少なく、

今風のストリートファッションに身を包んだお洒落なバイカーって感じ。

優しめの価格設定と扱いやすい軽量なボディ、

シンプルなデザインなどから、女性や若者に

支持されていることが原因なのかもしれません。

『I LOVE SPORTSTER』など、スポーツスター専門の雑誌もあり、

ハーレーというよりも、「スポーツスターに乗りたい！」という

熱狂的なファンも多いのだそう。

ボクも飲み会などでハーレーに乗っているというと、

「パパサン（スポーツスターXL883）ですか！？」と

若者や女性から訊かれたことが２、３度あり、

若者ないでのスポーツスターの知名度の高さを実感しました。

ただ残念ながら、ボクの愛車はパパサンではないのですが…。

ダートレースから生まれた街乗りバイク

スポーツスターの特徴は、なんと言っても乗りやすさ。

もともとダートトラックレース用に開発されたハーレー版

スポーツバイクなので、路面の悪いところでもスピードが出せ、

取り回しがしやすく、制動性、加速性に優れています。

実際、ボクも試乗したことがあるのですが、

すごく乗りやすかったです！

そんなスポーツスターは、渋滞や信号の多い

日本の道路事情にもぴったり！

街乗りバイクとしては、ハーレーファミリーの中でも、

最も適しているのではないでしょうか。

また、その取り回しの良さから、若者や女性以外にも人気があり、

「ビッグツインは重いから、スポーツスターに乗り換えた」という

シニア層のハーレー乗りの方も、周りに何人かいたりします。

ちなみに、「スポーツスター」の「スター」のスペルは、

「STAR（スター、星）」ではなく、「STER（～する人）」。

「スポーツするやつ（バイク）」のような意味になるかと思います。

気になる「883」と「1200」の違いについては、やはり高速走行時の性能は

パワーに勝る1200に軍配があがるようです。

とわいえ、全体のバランス感や、ハーレー鼓動がより感じられるという

理由で「883」を指示するファンも多いとのこと。

お洒落な街乗りバイクとして、スポーツスターはおすすめです！